2月15日，央视新闻特别节目《锚定发展加把劲 向春而行开新篇》走进四川，以现场直播+无人机航拍的组合模式，展现古金高速公路与水落河特大桥两大在建工程的雄伟风采。

古金高速公路由贵阳经金沙至古蔺县交界，全长约39公里，是成贵间首条双向6车道高速公路先导段，目前正保质保量加速建设，公路建成后，将蜿蜒翻越乌蒙山脉，成为川南地区首条设计时速100km的高标准通道，也是成都到贵阳最便捷的高速公路。

水落河特大桥位于古蔺县永乐镇与龙山镇交界处，左幅全长1721.25 米，右幅 1681.25 米，拥有335米的世界同类型最大跨径，是古金高速公路重要的控制性节点工程，桥体飞渡乌蒙峡谷天堑，成为了整个川南工程不畏险阻、攻坚克难的标志。

为保障桥梁施工安全，提升建桥品质和施工效率，古金高速ZCB1-1项目以水落河特大桥为依托，建成了占地180平方米的智慧建造中心，通过大数据+云计算+桥梁结构多尺度仿真+物联网+自动化控制(监测)等技术手段，实现了自动化、智能化桥梁建设。

通过监控装备与数字化建造系统平台(软件)，对大桥缆索吊装和拱箱施工过程进行严格控制，有效保证了施工质量和安全。

智能监测技术通过底层传感器采集吊重、高度、行程、温度、震动、塔偏、索塔应力监测、锚碇位移、扣锚索索力等数据，经中层数据处理之后，传至终端云服务对数据进行解析与运用，监测值超过设定的阈值，系统发出报警提醒，并联锁保护，数据变化可追溯。在仿真计算、积累经验的同时，还具备视频监控以及远程查看功能，满足管理人员对缆索吊的全方位监控需求，无需人工监测收集数据，减少人为误差，预警值反馈及时，有效降低施工风险。

创新打造缆索吊集中控制平台，采用IOT物联网技术对两岸的卷扬机进行集中化控制，实现三个人智能操控十二台卷扬机、六组缆索吊点，同时操作人员可在控制终端清晰观察到缆索吊装过程和吊运状态，及时处理突发、紧急状况，解决了传统缆索吊在吊装作业时，操作人员需在两岸同时通过对讲机沟通控制卷扬机，无法直观地观察到吊装过程和吊运状态的问题，大幅提高吊装作业效率和吊装安全性能。

古金高速公路与水落河特大桥的建成将使西部陆海新通道的运能得到巨大提升，并成为连通内陆与南部港口的重大通道，对巩固川南地区脱贫攻坚成果，助力乡村振兴发挥重大作用。

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