双堡特大桥位于重庆武隆，地处高山峡谷间，单幅桥面宽度16米，双向6车道;主桥采用2×405米双跨连续上承式钢管混凝土桁架拱桥，总长810米，为目前世界在建跨径最大的双联拱桥。

双堡特大桥效果图

双堡特大桥依次跨越重庆市武隆区大洞河、小河沟双沟谷;由于大桥所处位置地形险峻、地质复杂，存在施工组织难度大、环水保要求高等难点，针对双堡特大桥的地理环境，量身定做施工方案，采取了两个连拱的设计方式，破解了施工地形险峻、地质复杂的难题。

双堡特大桥的“网红”施工便桥

鸟瞰图

大桥的拱肋吊装需要通过缆索吊完成，受地形及运输条件限制，大桥的缆索吊系统横跨两个深沟，主跨达900米，为保障桥梁施工的品质、安全、效率，二公局二公司及项目部相关领导与我司针对缆索吊集中智能控制系统实施方案进行反复沟通，在以往的控制系统上进行了大幅优化;对缆索吊的牵引索/起升索/主索/背扣索索力、温湿度、风速、风向、绳卡位移、高度、行程、吊点空间姿态、塔偏移、视频监控、联锁保护等状态信息进行监测，当数据高于设计阈值时系统将进行预、报警或停机保护;同时，控制系统改造还将8台卷扬机进行了集中控制处理，单人单机即可对整套缆索吊的卷扬机进行“单动、联动、步动”等操作;另外，由于中塔结构在吊装过程中存在不对称受力情况，我司连同欧维姆共同为其加装了一套基于GNSS数据系统的液压自平衡装置。通过以上系统改造，将大幅提高缆索吊装的安全性能和施工效率，这也是我司缆索吊集中智能控制系统广受好评的关键所在。

工程师在烈日下施工