燕矶长江大桥

上构施工智能控制监测系统

项目简介

燕矶长江大桥地处黄冈市和鄂州市交界处，该项目被列入《湖北省综合交通运输“十四五”发展规划》和国家发展改革委《长江干线过江通道布局规(2020—2035年)》， 是湖北省近期重点推动实施的过江通道之一。大桥主跨1860米，上层设计为高速公路，下层为城市快速路。大桥设计采用不同垂度四主缆悬索桥结构体系，属世界首创。

　　索股牵引智能控制系统

随着首根基准索股顺利牵引过江，我司承接该项目之一的索股牵引智能控制系统正式投入使用。

该牵引系统采用全自动智能化设计，能够实时感知牵引索张力、卷扬机的输入输出张力及索股拽拉力，通过拽拉器安装北斗定位系统精确定位，可以对拽拉器进行实时定位，结合采集到的图像数据，结合处理算法，实现拽拉器动态跟踪，无需人员随时观察，并且在卷扬机、拽拉器、放索区域、锚碇和塔顶等关键位置设置高清、防抖摄像头，实时远程监控索股牵拉情况。

同时，将布置在两岸需多人操作的卷扬机，进行集中可视化智能操控，使卷扬机进绳、出绳速度一致，无需人员跟随观察锚头姿态变化，实现机械化换人、自动化减人，智能化无人，确保索股安全、快速架设。

紧缆机和缠丝机作为悬索桥施工的关键设备，此次也采用我司自主研发的检测系统，该系统主要用于紧缆过程中主缆空隙率、不圆度自动监测，实现紧缆机和缠丝机的工作状态实时监测，包括设备运行参数、紧固力值、缠丝速度等关键指标，实现对设备远程监控和控制，提高操作便捷性和安全性。

此外，在大桥的上构施工中，梁段吊装工序也采用了我司研发的智能化吊装监控系统。该系统深度融合现代信息技术与传感技术，对梁段吊装过程起升同步稳定性、吊装姿态、结构应变力、载荷、千斤顶压力进行实时监测，确保吊装过程符合安全规范，减少了人工干预，提高吊装效率和施工进度。