广西平岑高速的控制性工程——藤州浔江大桥，在建设中创新性地采用了我司研发的国内首个AS法缆索纺丝控制系统。近日，我公司正式进场施工，这一先进系统将为藤州浔江大桥的建设提供有力支持。

藤州浔江大桥

藤州浔江大桥全长1604米，主跨2×638米，索塔采用“三角塔”造型，总高238.4米，是广西省第一高的桥塔，索塔每侧设置20对斜拉索、22对吊索，主梁采用钢箱梁设计。该桥突破单纯斜拉桥的最大跨径，同时具备独塔、空间缆、协作体系的特点，为世界首创的独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥。

　　项目施工现场

AS法缆索纺丝是利用牵引机械往复拽拉高强镀锌钢丝，在现场制作钢丝索股。该工艺可以有效解决运输条件差的山区悬索桥和超大跨径(2000米)、连续大跨径悬索桥主缆架设难题，且具有费用低，适用性强，对猫道受力要求低，信息化、智能化、自动化程度高等特点，同时因为AS法属于英式施工方法，是欧洲国家常用的悬索桥主缆架设方法，有着悠久的历史，目前在国外仍被广泛使用，
该技术可供“一带一路”中的海外悬索桥工程及超大跨径悬索桥(主跨2500m以上)建设推广应用，对特大桥施工响应“一带一路”政策有着积极意义。

我司承接实施的AS法缆索纺丝智能控制系统，属于该工法的“神经中枢”，也是其最重要的一环。系统除多卷扬、多机构协同联动控制外，还结合使用场景创新实现了：

▲纺丝轮牵引速率自动调节

▲纺丝轮就位主动警示

▲钢丝张力恒定保持

▲牵引力超限主动减停

▲钢丝绳跳槽主动减停

▲放丝AI视觉提醒

▲猫道自适应调整

▲视频自动追踪切换

此一系列智能化技术在AS法缆索纺丝工法上的应用，也标志着国内施工单位又一次对国外工法的吸纳、创新与超越。